美国汽车制造商受到的冲击最大，高管们警告，未来几天、几周内，中西部和南部地区的工厂有可能减产。汽车制造商需要磁铁来生产驱动刹车、转向系统和燃油喷射器的电机。举例来说，一个豪华车座椅的电机就可能用到12块磁铁。

白宫通过加征关税削弱了经贸纽带——这些关税措施正威胁着日本等重要盟友的经济安全。暂停外国学生的签证面谈也损害了美国的信誉。特朗普向乌克兰施压，让其与俄罗斯达成和平协议的努力，在台湾引起了人们对于危机时刻能否依赖美国的焦虑。

从美国大使馆的社交媒体账户上可以看出，中国国内对这项新政策的反应褒贬不一。一些评论感谢美国“把中国最杰出的人才送回来”。另一些人则将特朗普政府的孤立主义转向与中国的明清两代进行了历史对比——在这两个朝代，中国曾经是全球大国，在闭关锁国后衰落，最终被外 ...

中国对维吾尔族人的大规模拘禁和监视使该国最西部的新疆地区成为全球强迫劳动和侵犯人权的代名词，促使美国国会于2021年通过法律，禁止从该地区进口商品。 但中国政府已经找到了绕过这项禁令的办法——将更多的维吾尔族人安置到新疆以外的工厂工作。 《纽约时报》 ...

C919也是当年中美关系的一个象征，当时许多美国人希望更紧密的经济合作能促进中国的民主化进程，并缓解地缘政治紧张局势。当中国政府成立中国商飞时，美国和欧洲的公司纷纷与之建立合作伙伴关系，帮助建造C919。

中国商务部说，中国继续“本着负责任的态度”执行承诺，并指责美国采取“错误做法”，“新增出台多项对华歧视性限制措施”，包括限制向中国出售芯片设计软件，禁止美国公司使用或资助中国科技巨头华为生产人工智能芯片。

特朗普政府官员曾称欧洲各国政府和巴西试图审查美国公司运营的社交媒体平台上的言论自由，并对此做出谴责。这些平台包括Meta和原名Twitter的X，后者由埃隆·马斯克所有，这位亿万富翁是特朗普的顾问，也是他2024年大选竞选的头号捐款人。一些欧洲国家政 ...

上海车展上展示的大众汽车。欧洲汽车制造商在中国的市场份额已经下降。 Andrea Verdelli for The New York Times ...

但在留学生问题上，中国几乎没有任何筹码。2024年在中国读书的美国学生人数只有800人左右，这一数字反映出许多美国人对访问中国的持续担忧，尤其是中国在新冠病毒大流行期间实行了三年封控措施后。（2019年在中国读书的美国学生约为1.1万人。） ...

关税涨了又降。航运停了又恢复。 在过去的几周里，中国对美国的出口如过山车般波动，让美国民众不确定关税将如何影响他们的生活。 虽然难以精确预测具体商品的价格波动与供应情况，但即便不考虑既往关税，仅特朗普政府当前加征的30%的关税就必然推高诸多商品价格。

这家费城造船厂现在由韩国的韩华集团拥有，该厂每年生产约1.5艘船，而韩华在韩国国内的规模大得多的造船厂每周约生产一艘船。 Kriston Jae Bethel for The New York Times ...

鲁比奥曾在3月25日发电报指示领事官员仔细审查某些申请学生签证和其他类型签证的人的社交媒体内容。该指令说，签证官需要将某些学生签证和交流访问签证申请人的材料转交给“欺诈预防部门”，进行“法定的社交媒体审查”。