在电动汽车销量增长放缓的背景下，特斯拉正将其未来的赌注押在自动驾驶技术上。消息称，特斯拉会在美国德州的奥斯汀，于6月22日启动其酝酿已久的Robotaxi服务，此举也会被视为一场决定公司未来走向的关键考验。

据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段， 预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额 。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。

英伟达CEO黄仁勋在6月12日的讲话中指出，未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机器人和自主机器的时代。他强调，在中美两国，以萝卜快跑和Waymo为代表的无人驾驶汽车普及化显著提升，全球无人驾驶将在未来几年迎来飞跃式发展。

“未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机器人和自主机器的时代。” 当地时间6月12日，英伟达CEO黄仁勋表示，在中美两国，以萝卜快跑和Waymo为代表的无人驾驶汽车普及化显著提升，全球无人驾驶将在未来几年迎来飞跃式发展。

“人工智能依靠数据运行。Waymo正试图通过在每辆车上安装更多传感器来弥补这一数据缺口；特斯拉则希望通过提供更多针对其纯视觉方法的目标数据来赢得胜利。”科技咨询公司Envorso数据与分析副总裁、福特和微软前高管肯·约翰斯顿 (Ken ...

特斯拉Robotaxi正式启动，市场反应热烈 ...

英伟达CEO黄仁勋周四表示，未来几年，自动驾驶汽车和机器人技术将蓬勃发展。 黄仁勋在巴黎举行的Viva Tech 科技大会发表了这一观点，他说：“这是自动驾驶汽车、机器人和自动化机器的十年。” 作为全球最大的芯片巨头，英伟达在推动自动驾驶汽车的发展中扮演着重要角色，既提供硬件，也提供软件解决方案。 自动驾驶汽车已越来越常见。谷歌旗下的Waymo正在旧金山、凤凰城和洛杉矶部分地区运营无人出租车服务。

不管从技术形态还是运作思路，特斯拉Robotai都带着浓浓的马氏第一性原理风格，一切从轻从简，让技术普惠，让企业解放，但这一切能实现吗？Waymo探索多年都没有打破的球笼这样让特斯拉轻松化解了？

据当地媒体测试，Waymo在旧金山的市中心等区域设置了接送限制，与其他城区相比，候车时间和车费都出现了明显上涨。在洛杉矶方面，公司也在市中心抗议区域外实施了运营限制，从西洛杉矶到距“烧车事件”数英里的NBA湖人队主场“加密网”体育馆，以及南加州大学区 ...

据美媒报道，在洛杉矶抗议活动中，一些抗议者通过手机应用程序召唤Waymo公司的无人驾驶电动汽车，将车辆的轮胎扎破并砸碎车窗，在车身喷上抗议标语和脏话，然后纵火焚烧，旨在扰乱交通，以抗议美国移民和海关执法局（ICE）对移民的大规模抓捕。

无人驾驶依赖真实场景和真实需求，一定要把规模做出来，才能推动技术成熟和领先。

据统计，全球每年因交通事故死亡人数约130万，其中90%以上由驾驶员分心、疲劳或违规驾驶导致。“安全第一”是无人驾驶的核心理念和价值观，然而无人驾驶不意味着零事故，而是通过技术消除人为操作失误，进一步降低交通事故发生率和人员伤亡。经过二十几年的发展， ...