【编者按】突如其来的空难牵动人心，也让波音再度成为焦点。2025年6月12日，印度航空一架波音787-8客机（航班AI-171）从艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上242人中241人遇难，1名英国籍乘客幸存，事故还造成至少23名地面人员死亡，总遇难人数达265人。这是波音787机型首次发生致命空难。 历史上，波音737 Max飞机事故频发。2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 Max坠 ...

（华盛顿13日讯）波音近年来麻烦不断。上个月才因737 ...

飞友消息，巴西高尔航空公司本周宣布正式脱离美国的破产保护，已重新独立运营。高尔航空机队规模138架，算作巴西第二或第三大航空公司都可以——依维度不同。 巴西高尔是廉价航空，机票经常只要两、三百元人民币。高尔航空是纯波音737机队，它与我国山东航空比肩 ...

【民航事儿】6月9日，一架厦门航空波音737 MAX 刚刚飞抵舟山机场，这架波音737 MAX（N230BE）为第二次飞抵波音舟山737完工和交付中心。 这架机龄4.3年的新波音737 MAX（正式注册号B-20DX）原计划在舟山完工后交付厦航。

这背后不是哪个国家的问题，也不是哪个种族的问题，而是逻辑的问题。你把命根子交给不具备经验、只图成本的外包公司，不出事才怪。如果你细看波音事故，每一次其实都有预警。只是他们一次次赌侥幸，直到赌输了。

【格里芬全球资产管理公司：向美联航交付了6架波音737 MAX 9】财联社6月12日电，格里芬全球资产管理公司6月12日宣布，该公司已与美国联合航空公司签订了6架全新波音737 MAX 9飞机的长期租赁协议，飞机已于今年4月至5月期间交付。

1、波音飞机比空客更危险吗？过去二十年，波音和空客的“每百万次飞行致命事故率” 都维持在极低水平，两者差距微乎其微。从纯概率学上讲，你乘坐任何一家的飞机，发生意外的可能性都无限接近于零。 2、波音信任的雪崩始于737 MAX。全球停飞、超过200亿美元的罚单与赔偿，只是账面上的损失。真正无法估量的，是公众信任的第一次大规模坍塌。信任一旦归零，就再也无法起飞。 3、并购麦道改变波音DNA。从一个以产 ...

波音 公司以亮眼的5月业绩为巴黎航展揭幕：当月共斩获303架新订单，生产38架737 MAX机型——这一目标已努力推进逾一年。该公司周二表示，5月还交付了45架飞机。

综合彭博社和路透社报道，FlightRadar24的飞行数据显示，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 MAX客机于星期五（6月6日）早上10时从美国西雅图起飞，踏上飞往中国交付中心的首段航程。

美国波音公司自4月以来首次恢復向中国交付737 MAX客机，反映出儘管中美长期陷于关税僵局，但双边贸易往来正逐步重启。综合外媒报导，FlightRadar24的飞行数据显示，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 ...

中美高层代表即将在伦敦进行会谈前夕，一架波音737 MAX新客机于9日飞抵中国，宣告时隔两个月后，美国飞机制造商波音（Boeing）恢復对中国客户交货。该飞机于6月6日从西雅图起飞，启程飞往中国交付中心的首段航程。

综合彭博社和路透社报道，FlightRadar24的飞行数据显示，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 MAX客机于周五早上10时从西雅图起飞，踏上飞往中国交付中心的首段航程。